문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 M48 패튼 (문단 편집) === M48A5 === || [[파일:m48a5.jpg.a260651e599abb76d14cc36862fa52fa.jpg|width=100%]] || || '''M48A5''' || 미국에서 개발된 M48 계열의 최종 업그레이드. 1970년대에 M60의 실패작인 M60A2의 정식 배치가 결정되어 잉여 105mm M68 주포들이 생기자 주방위군의 M48에 대해서도 전차포 탄약체계를 105mm로 통일하기 위해 M48A5 개조에 착수했다. 다만 이미 M48 차체는 1961년에 단종되어 A5버전은 전량이 재고로 쌓여 있던 M48A3 차량들을 개조하여 만들어졌기 때문에 신규 생산은 없다. 1975년 10월에 개량이 확정되어 1979년 12월까지 2069대의 M48 재고를 대상으로 개량이 실시되었다. [[M60 전차]]에 탑재된 105mm M68 강선포를 장비하였고, [[국제단위계]]를 따르는 M16 사격통제장치가 장착되었다. 부무장도 7.62mm 2정이 [[M73 기관총]]이나 [[M60 기관총|M60D]] 기관총으로 교체되었다. M48A5로의 개조에 필요한 많은 부품들은 M60 차량들의 것을 활용하여 M60과의 부품 호환성과 통일성을 최대한 높였다. 엔진도 연비가 좋아진 AVDS-1790-2의 신형 버전으로 개량되었고, 일부 차량은 [[큐폴라]]가 기존의 M1 기관총탑에서 이스라엘의 우르단 큐폴라로 교체되었다. 궤도의 경우 기존의 T97 계열을 그대로 사용한 차량들도 있었지만 M60 전차 후기형처럼 신형 T142 계열로 교체받은 차량들도 있다[* 위 사진의 차량에 장착된 것처럼 T97 궤도는 두 고무 패드 모양이 V자에 가깝게 이어지는 구조나, T142 궤도는 각 패드 모양이 단순한 팔각형으로 바뀌었다.]. 초기형에는 없던 NBC 보호 기능을 위해 M13A1 NBC 방호 시스템을 다는 경우도 있었다. 전부 재고 차량들을 기반으로 만들어진만큼 베이스가 된 차량에 따라서 같은 M48A5 명칭을 가진 차량이라도 큐폴라의 형식이나 리턴 롤러의 개수, 헤드라이트 가드의 형상 같은 부분에서 세부적인 차이가 존재할 수 있다. M48A5는 주로 본토의 [[주방위군]]이 운용하였다. 주방위군의 물량도 1990년대에 와서는 [[M60 전차|M60A3]]로 대체되면서 미군에서 M48 계열 전차들은 완전히 퇴역되었다. 그런데 주방위군의 M60A3들도 오래 가지 않아서 구형 [[M1 에이브람스]]들로 대체되기 시작했다. * M48A5PI: M1 큐폴라를 우르단 큐폴라로 교체한 버전. 현재 대한민국 국군이 가장 많이 운용하는 105mm 탑재 M48도 대다수가 이 형식이다. * M48A5 MOLF: 그리스군이 운용하던 M48A5에 레오파르트1A5의 EMES-18 사통을 장착한 버전. * M48A5T1/A5T2: 터키군의 M48A5 개량형. A5T1은 개량된 AVDS-1790-2C 엔진, M60A1의 사통, 페시브 형식 야시장비를 장착하였고 A5T2는 M60A3의 사통에 열영상장치를 장착하였다. * M48A5K1/A5K2/A5KW: 1977~78년부터 개수한 대한민국 국군의 M48 패튼. [[레이저 거리 측정기]]/측풍 감지기 등과 연동되는 디지털 탄도컴퓨터 [[사격통제장치]]를 장착했으며, 일부 차량은 사이드스커드를 장착하거나 M48A5PI와 동일한 우르단 큐폴라를 장비했다. 그 결과 대한민국 국군의 M48A5K 계열 전차는 원본의 형태를 그대로 유지한 단순 개량형 M48 패튼 시리즈 중에서는 손꼽히는 성능을 자랑하게 되었다. 자세한 내용은 [[M48A3K / A5K]] 문서 참고.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기